智能车库厂家      作为一名在运管战线上工作了32年的老兵，春运对陈志坚来说可不只有40天，早在1月初，他就开始部署春运工作。为了保证安全，他组织人员一同深入基层企业开展春运工作，走遍了南平10个县（市、区）。“陈处长到我们这边春运检查，都奔着客运车辆、安检仪去。”南平市汽车站站长吴庆明说，“一次他到车站检查春运工作时，发现一辆发往王台的农村客运车辆仪表盘上杂物较多，影响了驾驶视线，还有一些安全带不能用，就立即请驾驶员清理，及时更换了安全带。这个小细节，我们没发现，却被陈处发现了。”

智能车库厂家      对于8月即将退休的吴光荣来说，今年是他值守的最后一个春运。1月31日下午，吴光荣站在汽车南站出站口，拿着本子记录信息。这个本子是客车安全督查记录本，上面记录了出站客车的驾驶员从业资格、车辆安全配置、载客量等信息。春运期间，客运站会向外调配加班车，日发车达310多班。这些加班车辆和驾驶员的资质，成了检查的重点。尽管今年春运以来还没有发现违规行为，但吴光荣一定要亲自把关，小心驶得万年船是他的做事原则。